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可不止是帥!這名爵推雙門軟頂跑車還可選雙電機版本?

發布時間:2023-11-20 08:01   來源:易車網   閱讀量:19548   

近日,名爵官方正式宣布,旗下全新一代的MG Cyberster車型將會于近日開啟預售。MG Cyberster車型也將會成為上汽名爵旗下的首款敞篷電動跑車,繼MG TF以來,MG Cyberster車型可以說是名爵品牌又一次大膽的嘗試。

據悉,新車型將會采用兩門兩座+軟頂敞篷的車身設計,并采用剪刀門的開門方式,同時將提供后驅和四驅兩種布局以及三種功率的動力可選。

外觀方面,MG Cyberster將會擁有十分獨特個性的設計理念和造型風格。最為吸睛的則是其那經典Roadster的敞篷跑車造型,雙門雙座+軟頂敞篷帶來的觀感就一個字——帥,完全不考慮實用性才算得上真正的個性大玩具嘛。

此次,作為一臺跑車定位的車型,MG Cyberster也擁有十分不錯的空氣動力學表現,包括造型復雜且具備導流效果的前后包圍以及各種開孔和擾流板,預計空氣動力學性能不會讓我們所失望,敞篷時的乘坐體驗也許也不會太差。

值得一提的是,MG Cyberster也同樣采用了一眾超跑車型上常見的剪刀門結構,配合無框車門設計,運動氛圍和調性已然營造的十分出色。只是,以教授個人的審美來看,采用普通的平開門方式似乎更能博得絕大部分消費者的好感。

內飾方面,MG Cyberster作為一臺新能源車型,其座艙設計并不會像傳統的燃油運動性能車上那般極致,更多是簡潔和高級。其配備了大尺寸且環繞式的三聯屏液晶儀表中控、三幅式運動方向盤、按鍵懷擋式換擋設計以及小尺寸的控制屏幕,全車幾乎沒有什么實體物理按鍵,在觀感上要更加新潮,也符合時下新能源車型的設計。

同時,新車型上還配備了碎碳纖維打造的中控面板、Y字形運動座椅、大紅色的座艙配色以及用來控制動能回收系統/換擋模式的“換擋撥片”,整體運動氛圍尚可。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4535/1913/1329mm,軸距則為2690mm,尺寸較為接近馬自達MX-5等小型跑車,預計其車身動態以及操控性也將會十分靈活運動的,再加上新能源車型天生的低重心等優勢,其駕控表現相信并不會讓我們所失望。

動力方面,MG Cyberster將提供后驅和四驅兩種布局以及不同功率的動力可選,并搭載來自時代上汽的三元鋰電池組。其中,單電機版車型為后軸的永磁同步電機,低功率版本最大輸出功率為231千瓦,高功率版本最大輸出功率為250千瓦。

而雙電機版本則是前后雙置電機,均搭載永磁同步電機,最大輸出功率則分別為150千瓦/250千瓦。

續航方面,該三元鋰電池組容量分別為有64kWh和77kWh兩種,對應續航里程分別為501km、520km和580km。從賬面數據來看,其整體水準完全能滿足一定的運動需求以及出行需求,畢竟作為一臺純電兩門兩座跑車,續航和動力可以說并不是其側重點。

目前,自主品牌中能推出富有玩樂屬性的小眾車型并不多,一個手掌都能數得過來,而MG Cyberster車型對于名爵品牌而言,無疑是一次十分大膽的嘗試,廠商也許并不指望它能走量銷量,更多的是抬高品牌形象,并覆蓋更多細分市場,同時,純電的兩門敞篷跑車也并不多見。

無論其銷量與否,我們作為國內消費者,都應該鼓勵廠商多推出多元化的產品,這對于國內的汽車文化發展和品牌發展都有著不小程度的幫助。

(責編:余梓陽)

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